[폴리뉴스 김영철 기자] 3기 신도시로 추가 지정된 고양 창릉의 그린벨트 해제를 두고 정치권과 지역주민들로부터 반대 의견이 분분하다. 지난 11일 정의당 소속 고양시의회 의원과 정당 관계자들은 대책위를 구성해 고양시의회에서 ‘정의당 창릉 신도시 대책위원회’ 출범 기자회견을 열고 3기 신도시 지정으로 인한 고양 창릉신도시의 그린벨트 해제에 대해 반대했다. 대책위는 국토교통부와 경기도 고양·파주시 각 정당이 참여한 협의체 구성을 제안하고 정부 부처와의 면담을 추진할 계획이라고 밝혔다. 기자회견에서 대책위는 “창릉 신도시는 투기 억제와 집값 안정이라는 목적과 달리 또 다른 투기 가능성이 있다”면서 “3기 신도시 계획으로 창릉지구 그린벨트 해제가 추진되면 사실상 고양시 그린벨트는 기능을 상실하게 될 것”이라고 주장했다. 이어 대책위는 “일산 신도시 조성 후 택지개발을 할 때마다 ‘자족 기능’을 약속했지만 그 어떤 자족 기반도 형성되지 않았다”며 “신도시 발표 과정에서 주민 의견 수렴 없이 일방적·비민주적으로 추진됐다”고 지적했다. 대책위는 창릉 신도시에 대한 대책으로 그린벨트 주민에 대한 합당한 보상을 요구했다. 이 외로 3만800호 공급 목표를 대폭 출소한 저밀도
[폴리뉴스 김영철 기자] 롯데건설은 하석주 롯데건설 대표이사가 임직원과 함께 지난 12일 ‘플라스틱 프리 챌린지’에 동참했다고 13일 밝혔다. ‘플라스틱 프리 챌린지’는 세계자연기금(WWF)과 제주패스가 공동 기획한 플라스틱 저감 캠페인으로 일회용 플라스틱 컴 대신 머그잔, 텀블러 등을 사용한 인증 사진을 사회관계망서비스(SNS)에 올린 뒤 다음 참여자를 지목하는 방식으로 진행된다. 인증 사진 1건당 1000원이 적립되고 이 적립금으로 제작된 텀블러 판매 수익금은 제주도 환경보전활동과 세계자연기금에 기부금으로 쓰인다. 하 대표는 “환경을 보호하자는 뜻 깊은 행사에 동참하게 돼 매우 기쁘게 생각한다”며 “롯데건설은 그동안 환경보호를 위해 친환경 인증 상품에 대한 구매를 지난 2016년 약 350억 원에서 지난해 590억 원으로 확대한 바 있으며 이번 캠페인을 통해 임직원들과 함께 일회용품과 플라스틱 사용 절감에도 적극적으로 동참할 것”이라고 말했다. 하 대표는 이영구 롯데칠성음료 대표의 추천으로 이 캠페인에 참여하게 됐으며 다음 주자로 이동우 롯데하이마트 대표와 박동기 롯데월드 대표를 추천했다.
[폴리뉴스 김영철 기자] 대우건설은 GTX-A노선 착공으로 기대감이 높은 운정신도시 3지구에서 ‘운정신도시 파크 푸르지오’를 오는 14일 견본 주택 개관과 함께 분양에 나선다고 13일 밝혔다. 경기도 파주시 운정3지구 A14블록에 위치한 ‘운정신도시 파크 푸르지오’는 지하 2층~지상 28층 7개동, 총 710세대로 구성되며 전용 면적 기준 59㎡~84㎡의 전세대 중소형 타입으로 계획됐다. 전용 면적별 세대수는 59A㎡ 88세대, 59B㎡ 104세대, 59C㎡ 104세대, 84A㎡ 155세대, 84B㎡ 75세대, 84C㎡ 184세대로 구성됐다. 아파트 분양가는 3.3㎡당 평균 1200만 원대로 중도금 무이자가 적용되며 입주예정일은 2022년 1월 중이다. 견본 주택은 경기도 파주시 금바위로 10에 위치하고 있다. 운정신도시는 GTX-A노선 운정역이 개통될 경우 서울역까지 20분, 강남 삼성역까지 25분내로 접근이 가능할 것으로 예상돼 서울 및 수도권 지역으로의 이동이 대폭 개선될 것으로 보인다. 동서대로, 자유로, 제2자유로를 통한 서울, 김포, 일산 접근이 용이하며 경의중앙선 운정역과 여의도, 강남을 연결하는 광역버스망도 갖춰 우수한 교통 환경을 가진 신도시
[폴리뉴스 김영철 기자] 국토교통부가3기 신도시 추가 지정 지구를 발표한 직후 교통 인프라 등으로 인해 1·2기 신도시에서 반대 여론이 분분하다. 때문에 3기 신도시 발표가 시기상조라는 의견과 더불어 신도시를 연결하는 교통 인프라와 더불어 자족성을 강화해야 한다는 지적이 끊임없이 이어지고 있다. 이와 관련해 윤관석 더불어민주당 의원(제20대 국회 후반기 국토교통위원회 간사)은12일 폴리뉴스 김능구 대표와 가진 인터뷰에서 “1·2·3기 신도시가 상생할 수 있는 교통 인프라 확충과 함께 자족 기능이 강화돼야 한다”고 주장했다. 윤 의원은 신도시 정책목표의 실현 가능성에 대해 “지난해 9·13 대책으로 발표된 3기 신도시 계획은 적절한 시기와 위치에 실수요자들을 대상으로 수요를 분산시키려는 목표로 준비됐다”며 “따라서 지난달 발표에서 총 5만8000여 세대를 공급한다는 계획이 포함됐다”고 설명했다. 기존 신도시연합회를 중심으로불거진 반대 여론에 대해서 윤 의원은 “정책 목표를 위한 공급 대책을 위해 3기 신도시는 나와야 했다”며 “부동산 안정을 위해서 단순 규제로는 부족하고 실질적인 공급 대책이 필요하다”고 말했다. 한편 그는 “3기 신도시 발표 시기와 더불어…
[폴리뉴스 김영철 기자] 호반그룹은 12일 호반호텔&리조트의 ‘제천 리솜포레스트에서 호텔동’ 신축을 위한 착공식을 가졌다고 밝혔다. 착공식 후에는 리뉴얼 시설 투어도 진행됐다. 이날 행사에는 이상천 제천시장, 이후삼 국회의원, 홍석용 제천시의회 의장 등 지역 관계자들과 전중규 호반그룹 부회장, 최승남 호반호텔&리조트 사장, 송종민 호반건설 사장, 김대헌 호반건설 경영부문 대표 등 호반그룹 임직원들, 임충환 리솜리조트 회원대표 및 회원 등 200여 명이 참석했다. 이상천 제천시장은 인사말에서 “‘제천 리솜포레스트 호텔동’ 착공은 제천시가 체류형 관광지로 거듭날 훌륭한 계기가 될 것”이라며 “지역과 상생하는 기업을 기대하며 제천시 또한 적극적인 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 전중규 호반그룹 부회장은 “호반그룹은 리솜리조트를 통해 종합레저사업을 확대하고 있다”며 “‘제천 리솜포레스트 호텔동’ 등 최상의 시설과 서비스 제공을 위해 노력하겠다”고 말했다. 임충환 리솜리조트 회원모임 대표는 “호반그룹의 인수 후 시설과 서비스가 대폭 개선돼 회원들과 시장의 평가가 상승했다”며 “지금처럼 회원과 회사가 상생 협력하면서 회원 만족도가 높은 명품 리조트가 되
[폴리뉴스 김영철 기자] GS건설은 싱가포르 T301 차량기지 현장에서 지난해 11월 29일 현장 근로자 전원의 근무시간을 총합한 무재해 1500만 인시를 달성한 데 이어 약 6개월만인 지난 7일 2000만 인시를 달성했다고 12일 밝혔다. 이번 무재해 2000만 인시는 발주처인 싱가포르 육상교통청(Land Transport Authority, 이하 LTA)의 50년 건설 역사상 처음 달성한 기록으로 GS건설의 안전관리에 대한 평가를 한 단계 격상시켜 줄 것으로 기대하고 있다. GS건설이 지난 2016년에 수주한 T301 현장은 세계 최초이자 최대 규모의 빌딩형 차량기지로 지난해 문재인 대통령이 방문해 대기업-협력체간 동반성장 모범사례로 소개된 바 있다. T301 프로젝트는 다운타운라인, 톰슨이스트코스트라인, 이스트웨스트라인 등 싱가포르 남동부 창이공항 인근에 위치한 싱가포르 지하철 3개 노선의 차량 기지 공사로 총 공사비가 20억 싱가포르 달러에 달하는 LTA 발주 공사 중 역대 최대 규모 프로젝트다. 이 공사는 지하 1층~지상 2층까지 총 3개층에 3개 노선 총 985량의 지하철 차량을 수용하며 4층 규모 버스 차량기지에는 버스 812대를 수용할 수 있는
[폴리뉴스 김영철 기자] 부영그룹이 보유한 제주부영호텔&리조트는 2박 이상 투숙하는 고객에게 그린카드(Green Card)를 제공한다고 12일 밝혔다. 그린카드 사용법은 객실 정비를 요청하지 않을 경우 침구 위에 카드를 올려놓으면 다양한 혜택을 받을 수 있다. 제주부영호텔&리조트는 고객과 함께하는 지속 가능한 성장을 위해 다양한 활동을 전개하는 여러 호텔들의 트랜드에 발맞춰 친환경 캠페인을 펼치고 있다. 그린카드를 투숙객에게 제공함으로써 ‘필(必)환경’시대, 호캉스와 환경보호를 모두 할 수 있다는 이점이 있다. 그린카드를 통해 호텔의 경우 1만 원 상당의 침구 미정비 요청 횟수 당식음이용권을 제공한다. 리조트의 경우에는 레지던스, 프리미엄, 임페리얼 타입은 식음이용권 1만 원권을, 프리미엄 스위트 타입 이상은 식음이용권 2만 원권을 증정한다. 제주부영호텔&리조트가 그린카드 정책을 시행하는 것은 세탁으로 인한 환경오염을 막고 쓰레기를 가능한 줄이는 ‘에코(eco) 여행’에 포커스를 맞추기 위해서다. 제주부영호텔&리조트 관계자는 “그린카드 정책이 환경보호 취지에 맞게 고객들이 적극 이용해 준다면 환경오염을 줄일 수 있을 것”이라고 말
[폴리뉴스 김영철 기자] 대림산업은 이달 대구광역시 서구 내당동 197-2번지 일원에서 주택재건축정비사업을 통해 ‘e편한세상 두류역’을 분양한다고 12일 밝혔다. 이 단지는 지하 3층~지상 30층, 전용 면적 59~84㎡, 총 902가구로 조성되며 이 중 676가구가 일반 분양된다. 일반 분양 물량을 전용 면적별로 살펴보면 △59㎡ 65가구 △74㎡A 144가구 △74㎡B 179가구 △84㎡ 288가구로 전 세대가 선호도 높은 중소형 면적으로 구성된다. ‘e편한세상 두류역’은 대구지하철 2호선 내당역과 두류역을 도보 10분 내 이용 가능한 더블 역세권 단지이며 지하철 이용 시 단지에서 2호선 범어역까지 20분 이내에 도달할 수 있다. 반월당역에서 1호선을 환승하면 동대구복합환승센터와 KTX·SRT·일반열차 등을 이용할 수 있는 동대구역까지도 25분이면 도달할 수 있다. 도로망도 잘 갖춰져 있어 대구 도심 및 광역으로의 이동이 수월하다. 대구를 동서로 관통하는 달구벌대로를 비롯해 서대구로, 평리로, 달서로 등이 인접해 있어 차량을 통해 도심 내·외곽으로 빠르게 이동이 가능하다. 또한 성서IC, 남대구IC, 서대구IC 등도 가까워 중앙고속도로, 경부고속도로, 중
[폴리뉴스 김영철 기자] 부동산정보 서비스 직방은 지난달 기준 서울 1인가구는 총 171만9143가구로 전체 세대원수별 구성 중 40%로 가장 많은 것으로 나타났으며 총 142만9482세대였던 10년 전에 비해 1인가구 비중은 5.13%p 증가했다고 10일 밝혔다. 오피스텔 전·월세 거래도 다른 면적대에 비해 전용 면적 40㎡ 이하가 지난 2011년에 비해 크게 늘어나는 등 1인가구 증가 추세에 따라 임차 거래시장이 형성되고 있다. 서울에서 1인가구가 가장 많이 거주하는 곳은 관악으로 14만7841세대이며 이어 10만679세대인 강서, 9만4131세대인 송파, 8만9958세대인 강남, 7만9183세대인 영등포, 7만7125세대인 마포, 7만6036세대인 동작, 7만5178세대인 은평 순으로 나타났다. 1인가구가 가장 많은 관악은 서울에서 오피스텔 월세가격이 1~5월 기준 평균 46만 원으로 주거비 부담이 적은 곳으로 대학과 고시촌이 밀집해 있어 학생과 수험생 수요가 많다. 강남권과 여의도권이 가까워 직장인 수요가 많은 곳이기도 하며 강서 역시 월세 평균 48만 원으로 서울에서 주거비용이 상대적으로 저렴한 곳으로 임차수요가 많다. 송파, 강남, 영등포, 마포는
[폴리뉴스 강민혜 기자] 지난해 국회를 통과한 ‘인터넷전문은행 설립 및 운영에 관한 특례법’이 올해 1월 공식 발효됐다. 은산분리 규제 완화. 산업자본(비금융주력자)의 인터넷은행 지분보유 한도를 정보통신기술(ICT) 기업에 한해 기존 10%(의결권 있는 지분은 4%)에서 34%까지 늘려주는 것이 법안의 골자다. 그러나 어렵사리 제정한 인터넷은행 특례법이 현실의 벽에 막혀 좌절되고 있다. 카카오뱅크와 케이뱅크 설립을 주도한 IT기업 카카오와 KT가 공정거래법 위반 혐의로 재판이 진행 중이거나 벌금형을 받은 전력이 있어서다. 특례법은 산업자본이 인터넷은행의 지분 10%를 초과 보유하려면 최근 5년간 부실금융기관의 최대주주가 아니고 조세범 처벌법, 특정경제범죄 가중처벌, 공정거래법 등 위반으로 벌금형 이상 처벌을 받은 사실이 없어야 한다고 규정한다. 검찰은 최근 김범수 카카오 의장에 대한 1심의 무죄 판단을 두고 항소장을 제출했다. 대기업집단인 카카오가 전 계열사 공시 의무를 무시하고 5곳의 공시를 누락했다는 혐의다. 카카오는 카카오뱅크 지분을 늘리기 위해 금융위에 대주주 적격성 심사를 신청한 상태다. 하지만 금융위는 법원에서 최종 무죄 결론이 난 이후 심사를 진
[폴리뉴스 김기율 기자] 국내 화학업체들이 중국 전기차배터리 시장 진출에 사활을 걸었습니다. 특히 최근 전기차배터리 기술을 놓고 신경전을 벌이고 있는 LG와 SK는 서로 경쟁하듯이 투자계획을 발표했습니다. SK이노베이션은 지난해 8월부터 베이징자동차, 베이징전공과 합작해 장쑤성 창저우시에 연산 7.5GWh 규모 전기차배터리 공장을 설립하고 있습니다. 최근에는 이사회를 거쳐 중국 내 신규 배터리 생산공장 건설에 5799억 원을 투자하겠다고 결의했죠. LLG화학은 지리자동차와 ‘합작법인’ 설립계약을 체결했습니다. 2021년 말까지 연산 10GWh 규모의 전기차배터리 생산능력을 갖추고, 2022년부터 합작법인에서 생산하는 배터리를 지리자동차가 출시하는 전기차에 공급한다는 계획입니다. LG와 SK가 밝힌 투자 계획을 보면 합작이라는 말이 눈에 띕니다. 이들은 왜 중국 완성차 업체와 손을 잡고 중국 시장에 진출하는 걸까요? 가장 큰 이유는 배터리 공급 안정성을 확보하기 위해서죠. 중국 기업과 손을 잡으면 전 세계 전기차 시장의 50%를 차지하는 중국 시장 문을 두드리기 쉬워지게 됩니다. 그동안 중국 정부는 자국산 배터리에만 보조금을 지급하는 차별적인 정책을 펼쳐왔습니
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